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16歲進入濰柴,31歲當上進出口公司總經理,譚旭光的“進階”故事這么勵志

編者按:4月29日,“齊魯時代楷模”發布活動在濰柴集團舉行,山東重工集團有限公司黨委書記、董事長,中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長,濰柴控股集團有限公司董事長,濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光獲得“齊魯時代楷模”稱號。上任20多年來,譚旭光帶領濰柴職工大刀闊斧推進改革,打造了國企改革的“濰柴模式”,心無旁騖攻主業,引領中國制造邁向高端。一起來看“齊魯時代楷模”譚旭光的奮斗故事。

齊魯網4月30日訊 1977年,16歲的譚旭光進入濰坊柴油機廠,做了一名學徒工。那時候他的夢想是成為一名“八級工”。

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1978年,他參與研制的8V160坦克發動機,在全國科學大會上受到了表彰,這給了他為夢想繼續前行的動力。

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濰柴退休職工、譚旭光剛工作時帶他的師傅于廷健說:“(譚旭光)學習技術很迫切,就是對一個問題研究他就非搞通不行。那個時候濰柴是7點鐘上班,他不到6點半就來,每天每天。那時,他白天跟著師傅學技術,晚上熬夜自學柴油機方面的理論知識。”

經過10年的努力,譚旭光已經成長為了一名技能過硬的高級試驗師。1986年,濰柴成立“外貿科”時, 25歲的他第一個報名,申請到一線做銷售。

然而,做了外貿員的他,在第一次參加中國進出口商品交易會時就發現了問題。

“都是沒有攤位的,最多你可以發資料,你可以找客戶來洽談的話,給你一把椅子,當然是沒有客戶了。 ”濰柴退休員工毛樹杰說。

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為了抓住客戶,推銷出更多產品,幾經努力,譚旭光終于爭取到了屬于濰柴的第一個獨立展位。“最艱苦的是冬天就是磚鋪的地,他鋪了十幾本掛歷,一床小被子鋪了一半,蓋了一半,睡了兩個晚上。”毛樹杰回憶。

產品出口銷路越來越好,可是,新的難題又出現在他面前。譚旭光說:“濰柴的出口當年是不接觸客戶的,是通過專業外貿公司賣給它,它賣給客戶。外面是什么樣的世界,客戶使用的什么情況,我們一概不知道。出了問題,要買到我們的配件,一般是三個月以后。”

為此,敢闖敢拼的譚旭光大膽提出,向國外派駐維修服務小組。1991年,他帶隊常駐印尼,為了談代理、跑客戶,他走遍了當地大大小小的島嶼,業務量一年間從30臺增長到300多臺。

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“讓我第一次嘗試到了,服務比銷售更重要的這樣一個價值觀,從那以后濰柴的出口的模式就建立起來了。”

從技術員,到外貿員,譚旭光在營銷一線的奮斗中快速成長。31歲時,他被提拔為濰柴進出口公司總經理。在他的帶領下,1997年濰柴進出口總額從最初的30萬美元增長到6000萬美元,成為全國機械行業出口創匯的一面旗幟。

16歲進入濰柴,31歲當上進出口公司總經理,譚旭光的“進階”故事這么勵志

[責任編輯:楊凡、穆楠、王雪燕]

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